ICP氣動剎車器SLB1抱閘
簡要描述：ICP氣動剎車器SLB1抱閘，氣動應(yīng)用制動器，通氣抱閘，小型迷你氣動剎車，盤厚8-12.7mm，制動力可達(dá)500N。
產(chǎn)品型號：- 廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間：2023-04-23
- 訪 問 量：1422
ICP氣動剎車器SLB1抱閘
ICP氣動剎車器SLB1抱閘
ICP制動器使用規(guī)則：
我們定義ICP產(chǎn)品的應(yīng)用和條件，以便正確使用，以觀察安全規(guī)則，
根據(jù)EEC指令85/374。
一般特征
ICP卡鉗制動器設(shè)計(jì)用于本目錄中所描述的技術(shù)規(guī)格。它是
重要的是不要超過他們所設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)格。
應(yīng)用選擇
當(dāng)選擇您的ICP卡鉗制動器，重要的是要注意正確的設(shè)計(jì)過程和安全系數(shù)的
應(yīng)用。對于故障安全制動器，安全系數(shù)應(yīng)不小于2。請ICP客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
當(dāng)您選擇卡鉗制動，以確保它是正確的產(chǎn)品應(yīng)用。
使用
請遵循安裝和維護(hù)說明手冊，以遵循正確的安全程序。
注：彈簧應(yīng)用卡鉗制動器包含壓縮彈簧，因此重要的是要給予適當(dāng)?shù)恼疹櫤妥⒁狻?br />在這些制動器的安裝和維護(hù)過程中。
安裝和維護(hù)
運(yùn)營商應(yīng)遵守ECC指令89/656和89/686，使用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)服和設(shè)備，
（例如：手套、安全眼鏡、頭盔和鞋），以避免任何意外。
運(yùn)動部件
移動部件必須按照EEC指令89/393、91/386、93/44和93/68或根據(jù)
在使用它們的國家有效的等效規(guī)則。
摩擦材料
卡鉗剎車提供無石棉摩擦墊。然而，呼吸摩擦塵埃是很重要的。
在制動器正常工作過程中產(chǎn)生的。如果與摩擦材料接觸，請確保您的手是干凈的。
飲酒或進(jìn)食前。
油類、潤滑脂和潤滑劑
石油、潤滑脂和潤滑油的使用數(shù)量有限，以尊重環(huán)境。如果與這些產(chǎn)品接觸
請?jiān)诤染苹虺燥埱跋词帧Ｒ簤嚎ㄣQ制動需要使用礦物油SAE ISO 46。
操作人員應(yīng)遵守EEC指令89/656和89/686，以使用正確的防護(hù)服和
設(shè)備（如手套、安全眼鏡、頭盔、安全鞋），以防負(fù)荷、重量和避免任何
事故。當(dāng)存儲卡鉗制動器在高度和適當(dāng)考慮時(shí)，應(yīng)格外小心。
累積量。剎車裝置有橡膠密封圈，在火災(zāi)時(shí)能產(chǎn)生有害氣體。我們建議
消防員使用正確的設(shè)備，如防護(hù)面具。
處理
使用或回收使用過的石油必須遵循EEC指令75/439，或其所在國的現(xiàn)行法律。
我們建議去掉摩擦材料，一旦磨損，按照國家的法律處理。
在歐洲指令75/442中使用。
卡鉗制動特性和特殊選項(xiàng)的要求
ICP卡鉗剎車提供廣泛的解決方案和規(guī)格要求不同的要求和
應(yīng)用:
-遠(yuǎn)程控制，提供了手動卡鉗剎車的遠(yuǎn)程操作的可能性。
標(biāo)準(zhǔn)
-用于張緊應(yīng)用的摩擦覆蓋件。
可選
摩擦墊磨損補(bǔ)償。
標(biāo)準(zhǔn)
-摩擦材料磨損指示器，監(jiān)控備件管理，避免功能問題和機(jī)器停機(jī)時(shí)間。
可選
-彈簧安裝制動器的固定螺釘，用于安裝和維護(hù)過程中的安全。
可選
-雙墊版，低摩擦材料磨損和增加散熱。
可選，在CB 5 - CB 6系列
-關(guān)閉指示器，以避免在關(guān)閉制動器時(shí)啟動機(jī)器。
可選
-傾斜安裝套件，允許在每個(gè)位置安裝卡鉗制動器。
可選
井徑制動的選擇
正確的卡鉗制動選擇取決于：
-客戶提供的應(yīng)用程序數(shù)據(jù)
卡鉗制動器的正確安裝。
-制動器的性能和技術(shù)特性，特別是Dynamic Torque（MI）和熱容量
-不同制動方式：
*急救站
*張
*循環(huán)停止。
工業(yè)離合器零件高興地推出一個(gè)新的和擴(kuò)大范圍卡鉗制動與創(chuàng)新的解決方案
每一個(gè)要求。多年的經(jīng)驗(yàn)加上來自不同用戶的持續(xù)反饋和細(xì)心。
他們所要求的分析，使我們能夠開發(fā)一系列產(chǎn)品，占領(lǐng)了卡鉗制動的概念
隨著許多改進(jìn)和創(chuàng)新的技術(shù)解決方案的引入。
隨著卡鉗制動范圍的擴(kuò)大，現(xiàn)在有六種模式，我們能夠提供廣泛的選擇，給予
制動力矩、尺寸、裝配方式及盤式制動器厚度的考慮。
手動制動鉗-可調(diào)制動是由操作員手動執(zhí)行的。
手輪機(jī)構(gòu)或遙控連桿機(jī)構(gòu)。
-制動氣動彈簧釋放-制動是通過空氣壓力實(shí)現(xiàn)的。
卡鉗式制動器彈簧采用氣動釋放-制動是由彈簧實(shí)現(xiàn)并由空氣壓力釋放。
雙卡鉗制動器-氣動制動/彈簧釋放和制動卡鉗兩種制動卡鉗的優(yōu)點(diǎn)
彈簧采用氣動單氣動推進(jìn)器，節(jié)省空間和成本。
-液壓制動器，彈簧釋放-制動是通過液壓實(shí)現(xiàn)的。
卡鉗式制動器彈簧采用液壓釋放-制動由彈簧實(shí)現(xiàn)并由液壓釋放。
壓力。
新系列介紹了幾個(gè)技術(shù)優(yōu)勢，提供了多種選擇的解決方案：
1種正交滑動自對準(zhǔn)系統(tǒng)
2新模塊系統(tǒng)
3個(gè)新的執(zhí)行器
1。帶有游標(biāo)卡尺臂的自對準(zhǔn)系統(tǒng)
*的自對準(zhǔn)系統(tǒng)，正交滑動，滑動卡鉗武器，介紹了幾個(gè)
改進(jìn)。
兩個(gè)卡鉗臂都鉸接在兩個(gè)鋼滑道上，使它們垂直于圓盤移動。這種自由
運(yùn)動允許卡鉗自動對準(zhǔn)光盤，確保*墊接觸制動盤面對。
在這種配置中，推進(jìn)器（a）由僅能正交移動的臂控制桿（b）支撐。在這
當(dāng)制動器打開時(shí)，推進(jìn)器的重量不會使摩擦片掉到閥瓣上。自由
與推進(jìn)器的軸向結(jié)構(gòu)相結(jié)合的運(yùn)動也使得剎車更容易安裝。
新的緊湊型發(fā)動機(jī)
創(chuàng)新也涉及推進(jìn)器。新的緊湊系列執(zhí)行器是佳的解決方案，以滿足所有
強(qiáng)度和密實(shí)度要求。
新的系統(tǒng)位置之間的兩個(gè)系列CB 1 - CB 4卡鉗杠桿氣動推進(jìn)器與
重要尺寸縮減。在新型卡鉗式制動器的所有推進(jìn)器中，舊的密封膜片已被替換。
更現(xiàn)代和緊湊的橡膠密封往復(fù)運(yùn)動。
這種設(shè)計(jì)方案意味著更小的推進(jìn)器，更堅(jiān)固可靠，同時(shí)保持同樣的動力。
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