• <fieldset id="6iug0"></fieldset>
          <strike id="6iug0"></strike>
          <fieldset id="6iug0"><rt id="6iug0"></rt></fieldset>
        • 昆山鴻旭機械有限公司
          • 網站首頁
          • 公司簡介
          • 產品中心
          • 新聞中心
          • 技術文章
          • 資料下載
          • 在線留言
          • 聯系我們
          當前位置:網站首頁 > 技術文章 > 液壓制動器相關參數校核說明

          產品列表 / products

          • 鉗盤式KEST制動器
            • 手動如何剎車
            • 空壓碟式制動器
            • 安全盤式制動器
            • 氣動剎車器
            • 盤式制動器
            • 盤式液壓制動器
            • 液壓抱閘
            • 氣動抱閘
            • KEST
            • KEST制動器
            • 安全剎車
            • 液壓油制動器
            • 手動調節制動器
            • 手動剎車
            • 液壓制動器
            • 手動制動器
            • 氣動制動器
          • 英國ICP制動器
            • 英國ICP氣動制動器
            • 英國ICP制動器液壓制動器
            • 英國ICP制動器手動制動器
          • 韓國CHASCO制動器
            • CHASCO增壓器
            • CHASCO氣動制動器
            • CHASCO液壓制動器
            • CHASCO手動制動器
          • 韓國光珍KJC旋轉接頭
            • KJC回轉接頭
            • 高壓旋轉接頭
            • 高速旋轉接頭
            • 液壓旋轉接頭
            • 熱油旋轉接頭
            • 蒸汽旋轉接頭
            • 真空旋轉接頭
            • 多通道旋轉接頭
          • 日本三陽SUNTES制動器
            • 三陽SUNTES氣動增壓器
            • 三陽SUNTES電磁增壓器
            • 三陽SUNTES氣動制動器
            • 三陽SUNTES手動制動器
          • ROTOFLUX旋轉接頭
            • ROTOFLUX
          • 德國KLASS旋轉接頭
            • 德國KLASS高速旋轉接頭
          • DUFF-Norton旋轉接頭
            • DUFF-Norton旋轉接頭
          • 旋轉接頭
            • Rotary Unions
            • MULTIS HYDRO
          • 安全夾頭、滑差軸制動器
            • 張力控制器
            • 氣脹軸、滑差軸
            • 安全卡盤、安全夾頭
            • 制動器、離合器
          • 油水壓設備
            • 閥門
            • 液壓拉泵
            • 液壓油缸
            • 超小型電動泵
            • 手動泵
          • 進口螺旋升降機
            • 齒輪箱/換向器
            • 螺旋升降機
          • 聯軸器
            • SUNGIL
          • 五金機電
            • 五金配件
            • 動力傳動
          • 機械設備
            • 機床附件
            • 起重機械
          • 汽配汽用
            • 制動系統

          液壓制動器相關參數校核說明

          更新時間:2020-11-19 點擊量:2178
             對減速機液壓制動器設計時首先要考慮液壓馬達的輸入轉矩和制動器所需要的開啟油壓,同時還要考慮回轉臂在工作時可能會受到的沖擊和慣性所帶來的的附加載荷,所以在保證摩擦片許用要求的同時,制動彈簧所提供的制動力越大越好。
            液壓制動器相關參數校核說明:
            摩擦片的尺寸參數和彈簧的參數確定后,需要對所選的參數進行校核,看是否滿足摩擦片的許用要求、制動器是否滿足制動要求、液壓油開啟壓力是否可以順利打開制動器。
            1.摩擦片面壓的校核
            摩擦片在初始制動作用下,受到彈簧壓緊力的作用,會在摩擦片表面產生一個壓強,這個壓強不允許超過摩擦片的許用壓強,即P磨≤Pp。
            2.制動器初始壓緊力的校核
            制動器在彈簧初始壓緊力的作用下,產生的制動力矩要滿足初始壓緊力矩的要求。
            3.制動器開啟壓力的校核
            制動器開啟時,彈簧壓縮至一定,此時彈簧產生的總彈力要滿足設計要求。
            通過校核可以得出,摩擦片選用三組,彈簧選用十二組時,可以滿足摩擦片的許用要求,制動器的開始和鎖緊也滿足設計要求。
            對減速機的液壓制動器的結構和工作原理進行分析并對摩擦片的尺寸參數和彈簧的技術參數進行了理論分析計算,然后對設計出的參數進行校核,校核結果滿足設計要求。在主機上進行現場調試的過程中,減速機剎車制動和啟動效果都比較好,經理論校核和試驗表明,液壓制動器滿足使用要求。

          上一篇:KEST理電池滑差軸的不穩定現象解析

          下一篇:KEST制動器的更換我們應注意哪些?

          • 公司介紹
            公司介紹 在線留言 聯系我們
          • 推薦產品
            DB-2021液壓油制動器 液壓制動器價格 液壓油制動器廠家
          • 快速導航
            產品中心 新聞中心 技術文章

          掃一掃,關注我們

          聯系我們

          24小時熱線:

          0512-57561098
          Copyright © 2025 昆山鴻旭機械有限公司 版權所有 技術支持:智能制造網
          備案號:蘇ICP備15049930號-2   Sitemap.xml   管理登陸
          15051686479
          在線咨詢
          咨詢熱線

          15051686479

          [關閉]

          感谢您访问我们的网站,您可能还对以下资源感兴趣:

          久久成人无码国产免费播放
          主站蜘蛛池模板: 久久精品美女视频| 又大又粗又长视频| 99久久综合狠狠综合久久| 日本中文字幕电影| 亚洲小视频在线| 精品久久久久久亚洲精品| 国产成人精品视频福利app| ass亚洲**毛茸茸pics| 无翼乌无遮挡h肉动漫在线观看| 亚洲啪啪av无码片| 男女做爽爽免费视频| 国产乱码一二三区精品| **一级毛片在线直播| 女人被躁免费视频| 久久久久亚洲精品无码网址| 欧美怡红院成免费人忱友;| 光棍影院y11111| 色8久久人人97超碰香蕉987| 国产漂亮白嫩的美女| 99久久精品免费看国产一区二区三区 | 一求乳魂h肉动漫在线观看| 日韩午夜电影在线观看| 亚洲国产超清无码专区| 玖玖在线免费视频| 又大又紧又粉嫩18p少妇| 露暴的楠楠健身房单车| 国产精品k频道在线看| 99久久免费国产精精品| 少妇无码太爽了不卡视频在线看| 久久午夜国产电影| 最近中文字幕mv在线视频www| 亚洲日本人成中文字幕| 男人桶女人羞羞漫画全集| 另类孕交videosgratis| 被夫上司持续侵犯7天| 国产成人精品电影| 女人隐私秘视频黄www免费| 在线国产小视频| www.seyu.av| 思思99re热| 久久99国产乱子伦精品免费|
        • <strike id="qi4ky"></strike>
          <dfn id="qi4ky"></dfn>
        • <fieldset id="qi4ky"></fieldset>
            <li id="qi4ky"><rt id="qi4ky"></rt></li>
            <kbd id="qi4ky"></kbd>
          • <center id="qi4ky"><tbody id="qi4ky"></tbody></center>